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 Motor NISSAN QR25DE |
| Motor NISSAN YD22DDTi |
| Fáciles cambios de marcha |
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| Suspensión |
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Motor
El excitante rendimiento
del X-TRAIL se genera mediante un motor potente y de funcionamiento suave, de 2,5 litros, 180 caballos de fuerza con CVTC, para mayor aceleración en la carretera, magnífico rendimiento y velocidad final, junto con excelente economía de combustible. |
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Motor NISSAN YD22DDTi
Motor 4 cilindros en linea 2,2 litros con sistema common rail de nueva generación, turboalimentador de boquilla variable e intercooler grande. |
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Fáciles cambios de marcha
X-TRAIL te ofrece la sincronización de cono doble en sus versiones: Manual de 5 velocidades, Automática de 4 velocidades con overdrive y Manual de 6 velocidades (EN VERSION DIESEL), que permite un cambio de marchas suave.. |
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Potencia
Motor: Nafta QR25DE MAX POWER:132 kW(180 ps) a 6000rpm. MAX TORQUE:245 Nm 25.0 kg-m) a 4000rpm. POTENCIA MAXIMA: 132kW(180 ps) a 6000rpm. PAR MAXIMO:245Nm (25,0 kgm)4000rpm.
Motor: Diesel YD22DDTi, Potencia: 136 CV @ 4.000 rpm. Torque: 314 Nm @ 2.000 rpm. |
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Suspensión
La suavidad y firmeza del andar del X-TRAIL se debe a su sistema de suspensión, tipo Mac Pherson del tren delantero y de barras paralelas independientes en el eje trasero, ambos con barras estabilizadoras. |
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| ALL MODE 4x4 |
| Modo 2WD |
| Modo AUTO |
| Modo LOCK |
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ALL MODE 4x4
El ALL MODE 4x4 permite el acceso instantáneo a momentos y lugares fuera de lo común. En el MODO AUTO, el ALL MODE 4x4 activa automaticamente la tracción en las 4 ruedas (4WD), para permitir el arranque sin deslizamientos en cualquier momento, y distribuir el par óptimo para obtener un comportamiento estable en la conducción. |
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Modo 2WD
La simple SELECCION DE UNA LLAVE selectora te proporcionará tres modos de conducción. En la carretera, en condiciones normales de conducción, el modo 2WD ofrece una excelente economía de combustible. |
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MODO AUTO
Dejá que el X-TRAIL elija. En el modo AUTO, los sensores detectan la necesidad de tracción extra y distribuyen el par apropiado, desde la tracción principal de las ruedas delanteras hacia la tracción completa en las 4 ruedas. |
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Modo LOCK
Bloquea el X-TRAIL en 4X4, con una relación de distribución fija entre las ruedas delanteras y las traseras de 57:43 para añadir tracción. |
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